Новости
02.05.2012
В результате плодотворного сотрудничества и высокоэффективной совместной деятельности ОАО "Восточный порт", Российской Железной Дороги, коллектива Управляющей компании и клиентов "Восточного порта" было отмечено (и отмечается сейчас) ежегодное увеличение объемов обрабатываемого в порту угольного груза. И немалую роль в увеличении грузооборота сыграла именно упомянутая выше инвестиционная программа по совершенствованию технологии и обновлению оборудования.
Эта программа действует уже 4-й год и ее реализация запланирована до 2015 года включительно.
За время реализации упомянутой выше инвестиционной программы Восточный порт значительно пополнился современной техникой. Сперва для Угольного комплекса порта были закуплены новые опрокидыватели грузовых вагонов (которые отлично проявили себя за прошедшие 3 года работы в порту). Универсальный перегрузочно-производственный комплекс тоже требовал модернизации и, соответственно, техника в нем также была надлежащим образом обновлена.
Порт закупил также множество единиц новой техники и в числе ее фронтальный погрузчик Komatsu WА470, ковш и прочее навесное оборудование для погрузчика. Также были приобретены 2 авто-погрузчика Toyota FD15 и 2 новых гусеничных экскаватора Liebherr R 934. Для гусеничных экскаваторов было также закуплено навесное оборудование, такое как ковш, виброшнек и грейфер. В сентябре этого года Восточным портом был введен в эксплуатацию портальный кран «Витязь» грузоподъемностью 64 тонны.
Напоминаем, что наша компания не производит сменные рабочие органы для гусеничной техники. Мы производим только навесное оборудование для погрузчиков (фронтальных, экскаваторов и, одной позицией - вилочных).
Поделитесь этой новостью с друзьями и коллегами
02.05.2012
ОАО Восточный Порт приобретен фронтальный погрузчик Komatsu WА470
Со слов Анатолия Лазарева (директора по производству ОАО «Восточный Порт») инвестиционная программа ОАО реализуется полностью за свой счет (все расходы, вся техника, включая купленный фронтальный погрузчик и навесное оборудование для него, оплачены из собственных средств). Как известно, российские экспортеры угля в последнее время с повышенным вниманием следят за дальневосточным регионом. По итогам 2011 года доля угля в общем грузообороте ОАО "Восточный Порт" составила 98% (что равняется 16.194.900 тонн).В результате плодотворного сотрудничества и высокоэффективной совместной деятельности ОАО "Восточный порт", Российской Железной Дороги, коллектива Управляющей компании и клиентов "Восточного порта" было отмечено (и отмечается сейчас) ежегодное увеличение объемов обрабатываемого в порту угольного груза. И немалую роль в увеличении грузооборота сыграла именно упомянутая выше инвестиционная программа по совершенствованию технологии и обновлению оборудования.
Эта программа действует уже 4-й год и ее реализация запланирована до 2015 года включительно.
За время реализации упомянутой выше инвестиционной программы Восточный порт значительно пополнился современной техникой. Сперва для Угольного комплекса порта были закуплены новые опрокидыватели грузовых вагонов (которые отлично проявили себя за прошедшие 3 года работы в порту). Универсальный перегрузочно-производственный комплекс тоже требовал модернизации и, соответственно, техника в нем также была надлежащим образом обновлена.
Порт закупил также множество единиц новой техники и в числе ее фронтальный погрузчик Komatsu WА470, ковш и прочее навесное оборудование для погрузчика. Также были приобретены 2 авто-погрузчика Toyota FD15 и 2 новых гусеничных экскаватора Liebherr R 934. Для гусеничных экскаваторов было также закуплено навесное оборудование, такое как ковш, виброшнек и грейфер. В сентябре этого года Восточным портом был введен в эксплуатацию портальный кран «Витязь» грузоподъемностью 64 тонны.
Напоминаем, что наша компания не производит сменные рабочие органы для гусеничной техники. Мы производим только навесное оборудование для погрузчиков (фронтальных, экскаваторов и, одной позицией - вилочных).
Поделитесь этой новостью с друзьями и коллегами